IATA lanserar Travel Pass
Det är viktigt för den internationella flygbranschen att minska risken för att passagerare överför coronavirus från ett land till ett annat. Därför lanserar IATA ett så kallat Travel Pass – en teknologi som ska hjälpa passagerare och myndigheter att se till att resor sker i enlighet med de nuvarande kraven för testning och vaccination.
För närvarande är det annorlunda från land till land vilka krav resande ska leva upp till, och samtidigt finns det ett antal olika former av testning (PCR, LAMP, spektroskopisk och antigen-tester). Hanteringen av internationella resor är därför mycket mer komplex än tidigare för såväl invandringsmyndigheter och passagerare såväl som flygbolag. Bland annat meddelar IATA att flygbolagen upplever problem med att verifiera tillförlitligheten hos de många olika testdokumenten. Samtidigt kräver passagerare konkret och lättillgänglig information om vilka krav de förväntas leva upp till.
En möjlig lösning
IATA har lanserat ett så kallat Travel Pass, vars syfte är att skapa en global, standardiserad modell för att informera om och validera samtliga coronavirus restriktioner och krav för passagerare. Flygbolag, som väljer att använda IATA Travel Pass, kommer att kunna ge sina passagerare möjlighet att skapa ett ”digitalt pass” i form av en app på deras mobiltelefoner. Detta inkluderar coronavirus testresultat, samt en verifiering av att de är godkända till att resa. Appen kommer dessutom bestå av information om vilka tester, vaccinationer eller andra försiktighetsåtgärder som passagerare behöver göra innan de anländer till landet i fråga.
Ett system som kan inkorporeras i befintliga appar eller användas självständigt
Som app består IATA Travel Pass av fyra fristående delar. En del av appen kan informera passagerare om eventuella test- och vaccinationskrav före resan. Den andra delen kan berätta var passageraren i testlandet kan hitta testanläggningar som uppfyller kraven i destinationslandet. En tredje del av appen ger godkända laboratorier och testcenter möjlighet att skicka testresultat och vaccinationsbevis säkert till passagerare. Den fjärde delen i IATA Travel Pass teknik består av de ovannämnda ”digitala passen” där passagerare kan samla all relevant information.
De fyra delarna kan användas tillsammans och utgör således en ”end-to-end”-lösning, men kan också användas separat som ett komplement till andra system. Av den anledningen kommer flygbolagen potentiellt kunna inkorporera IATA Travel Pass teknologin i befintliga appar.
IUNO menar
Det finns många juridiska problem med att göra coronavirus-pass, till exempel i samband med integritetsskydd samt regler om diskriminering. IATA föreslår inte heller att flygbolagen ska förpliktigas att använda det nya Travel Pass. Men initiativet kan ligga till grund för vad företagen kan kräva av sina passagerare och hur de kan göra det. Av den anledningen kan vissa bolag möjligtvis välja att ställa strikta regler för resenärer, och följa reglerna i IATA´s förslag till ett Travel Pass, medan andra kommer att göra det motsatta. Tiden kommer att visa om IATA´s Travel Pass kommer att sätta standarden inom detta område.
För närvarande är det annorlunda från land till land vilka krav resande ska leva upp till, och samtidigt finns det ett antal olika former av testning (PCR, LAMP, spektroskopisk och antigen-tester). Hanteringen av internationella resor är därför mycket mer komplex än tidigare för såväl invandringsmyndigheter och passagerare såväl som flygbolag. Bland annat meddelar IATA att flygbolagen upplever problem med att verifiera tillförlitligheten hos de många olika testdokumenten. Samtidigt kräver passagerare konkret och lättillgänglig information om vilka krav de förväntas leva upp till.
En möjlig lösning
IATA har lanserat ett så kallat Travel Pass, vars syfte är att skapa en global, standardiserad modell för att informera om och validera samtliga coronavirus restriktioner och krav för passagerare. Flygbolag, som väljer att använda IATA Travel Pass, kommer att kunna ge sina passagerare möjlighet att skapa ett ”digitalt pass” i form av en app på deras mobiltelefoner. Detta inkluderar coronavirus testresultat, samt en verifiering av att de är godkända till att resa. Appen kommer dessutom bestå av information om vilka tester, vaccinationer eller andra försiktighetsåtgärder som passagerare behöver göra innan de anländer till landet i fråga.
Ett system som kan inkorporeras i befintliga appar eller användas självständigt
Som app består IATA Travel Pass av fyra fristående delar. En del av appen kan informera passagerare om eventuella test- och vaccinationskrav före resan. Den andra delen kan berätta var passageraren i testlandet kan hitta testanläggningar som uppfyller kraven i destinationslandet. En tredje del av appen ger godkända laboratorier och testcenter möjlighet att skicka testresultat och vaccinationsbevis säkert till passagerare. Den fjärde delen i IATA Travel Pass teknik består av de ovannämnda ”digitala passen” där passagerare kan samla all relevant information.
De fyra delarna kan användas tillsammans och utgör således en ”end-to-end”-lösning, men kan också användas separat som ett komplement till andra system. Av den anledningen kommer flygbolagen potentiellt kunna inkorporera IATA Travel Pass teknologin i befintliga appar.
IUNO menar
Det finns många juridiska problem med att göra coronavirus-pass, till exempel i samband med integritetsskydd samt regler om diskriminering. IATA föreslår inte heller att flygbolagen ska förpliktigas att använda det nya Travel Pass. Men initiativet kan ligga till grund för vad företagen kan kräva av sina passagerare och hur de kan göra det. Av den anledningen kan vissa bolag möjligtvis välja att ställa strikta regler för resenärer, och följa reglerna i IATA´s förslag till ett Travel Pass, medan andra kommer att göra det motsatta. Tiden kommer att visa om IATA´s Travel Pass kommer att sätta standarden inom detta område.
Liknande
Laget

Aage
Krogh
Partner
Amalie
Sofie Sveen Kvam
Juristassistent
Anna
Bonander
Juristassistent
Anne
Poulsen
Senior juridisk rådgivare
Anne
Voigt Kjær
Junior juristassistent
Anton
Winther Hansen
Juristassistent
Asger
Abildgaard Boye
Juristassistent
Bror
Johan Kristensen
Senior juridisk rådgivare
Carl-Emil
Schumann Dinesen
Senior juridisk rådgivare
Caroline
Bruun Ibsen
Senior juridisk rådgivare
Chris
Anders Nielsen
Senior juridisk rådgivare
Clara
Andersen Øfeldt
Senior juridisk rådgivare
Elvira
Feline Basse Schougaard
Junior juristassistent
Emma
Frøslev Larsen
(Ledighet)
Fransine
Andersson
Senior juristassistent
Frederikke
Østerlund Haarder
Junior juristassistent
Frida
Assarson
Senior juristassistent
Hila
Noori Hashimi
(Ledighet)
Isabella
Rocio Nielsen
Juristassistent
Ittqa
Hussain
Juristassistent
Izabell
Celina Bastrup Lüthje
Juristassistent
Jasmin
Hussein El-Khodr
Juristassistent
Kamma
Sofie Giroux Krausmann
Juristassistent
Kathrine
Münter
(Ledighet)
Kathrine
Wohlers Sørensen
Juridisk rådgivare
Line
Isling Bjerg
Juristassistent
Lise
Jørgen Carlsen Gjerde
Biträdande jurist
Liva
Tværmose Høegh
Junior juristassistent
Lærke
Sophia Slot
Junior juristassistent
Magnus
Henckel Holtse
Junior juristassistent
Max Emil
Frost Christensen
Senior juristassistent
Maya
Cecillia Jørgensen
(Ledighet)
Mie
Lundberg Larsen
Legal manager
Mikkel
Løve Ekstrand
Juristassistent
Monica
Asgari Kristensen
Juristassistent
Rebecca
Shadmani
Junior juristassistent
Rosa
Gilliam-Vigh
Junior juristassistent
Sara
Kargo
Juristassistent
Selma
Agopian
EU-advokat
Sidse
Seiding Larsen
Junior juristassistent
Sofie
Storli
Juristassistent
Sophia
Maria Dahl-Jensen
Senior juridisk rådgivare
Sophie
Breinstrup Nazareth
Juristassistent
Steffani
Westphall Mirovaia Sørensen
Junior juristassistent