SE
Aviation

IATA lanserar Travel Pass

logo
Juridiknyheter
calendar 5. mars 2021
globus Danmark, Sverige, Norge

Det är viktigt för den internationella flygbranschen att minska risken för att passagerare överför coronavirus från ett land till ett annat. Därför lanserar IATA ett så kallat Travel Pass – en teknologi som ska hjälpa passagerare och myndigheter att se till att resor sker i enlighet med de nuvarande kraven för testning och vaccination.

För närvarande är det annorlunda från land till land vilka krav resande ska leva upp till, och samtidigt finns det ett antal olika former av testning (PCR, LAMP, spektroskopisk och antigen-tester). Hanteringen av internationella resor är därför mycket mer komplex än tidigare för såväl invandringsmyndigheter och passagerare såväl som flygbolag. Bland annat meddelar IATA att flygbolagen upplever problem med att verifiera tillförlitligheten hos de många olika testdokumenten. Samtidigt kräver passagerare konkret och lättillgänglig information om vilka krav de förväntas leva upp till.

En möjlig lösning

IATA har lanserat ett så kallat Travel Pass, vars syfte är att skapa en global, standardiserad modell för att informera om och validera samtliga coronavirus restriktioner och krav för passagerare. Flygbolag, som väljer att använda IATA Travel Pass, kommer att kunna ge sina passagerare möjlighet att skapa ett ”digitalt pass” i form av en app på deras mobiltelefoner. Detta inkluderar coronavirus testresultat, samt en verifiering av att de är godkända till att resa. Appen kommer dessutom bestå av information om vilka tester, vaccinationer eller andra försiktighetsåtgärder som passagerare behöver göra innan de anländer till landet i fråga.

Ett system som kan inkorporeras i befintliga appar eller användas självständigt

Som app består IATA Travel Pass av fyra fristående delar. En del av appen kan informera passagerare om eventuella test- och vaccinationskrav före resan. Den andra delen kan berätta var passageraren i testlandet kan hitta testanläggningar som uppfyller kraven i destinationslandet. En tredje del av appen ger godkända laboratorier och testcenter möjlighet att skicka testresultat och vaccinationsbevis säkert till passagerare. Den fjärde delen i IATA Travel Pass teknik består av de ovannämnda ”digitala passen” där passagerare kan samla all relevant information.

De fyra delarna kan användas tillsammans och utgör således en ”end-to-end”-lösning, men kan också användas separat som ett komplement till andra system. Av den anledningen kommer flygbolagen potentiellt kunna inkorporera IATA Travel Pass teknologin i befintliga appar.

IUNO menar

Det finns många juridiska problem med att göra coronavirus-pass, till exempel i samband med integritetsskydd samt regler om diskriminering. IATA föreslår inte heller att flygbolagen ska förpliktigas att använda det nya Travel Pass. Men initiativet kan ligga till grund för vad företagen kan kräva av sina passagerare och hur de kan göra det. Av den anledningen kan vissa bolag möjligtvis välja att ställa strikta regler för resenärer, och följa reglerna i IATA´s förslag till ett Travel Pass, medan andra kommer att göra det motsatta. Tiden kommer att visa om IATA´s Travel Pass kommer att sätta standarden inom detta område.

 

För närvarande är det annorlunda från land till land vilka krav resande ska leva upp till, och samtidigt finns det ett antal olika former av testning (PCR, LAMP, spektroskopisk och antigen-tester). Hanteringen av internationella resor är därför mycket mer komplex än tidigare för såväl invandringsmyndigheter och passagerare såväl som flygbolag. Bland annat meddelar IATA att flygbolagen upplever problem med att verifiera tillförlitligheten hos de många olika testdokumenten. Samtidigt kräver passagerare konkret och lättillgänglig information om vilka krav de förväntas leva upp till.

En möjlig lösning

IATA har lanserat ett så kallat Travel Pass, vars syfte är att skapa en global, standardiserad modell för att informera om och validera samtliga coronavirus restriktioner och krav för passagerare. Flygbolag, som väljer att använda IATA Travel Pass, kommer att kunna ge sina passagerare möjlighet att skapa ett ”digitalt pass” i form av en app på deras mobiltelefoner. Detta inkluderar coronavirus testresultat, samt en verifiering av att de är godkända till att resa. Appen kommer dessutom bestå av information om vilka tester, vaccinationer eller andra försiktighetsåtgärder som passagerare behöver göra innan de anländer till landet i fråga.

Ett system som kan inkorporeras i befintliga appar eller användas självständigt

Som app består IATA Travel Pass av fyra fristående delar. En del av appen kan informera passagerare om eventuella test- och vaccinationskrav före resan. Den andra delen kan berätta var passageraren i testlandet kan hitta testanläggningar som uppfyller kraven i destinationslandet. En tredje del av appen ger godkända laboratorier och testcenter möjlighet att skicka testresultat och vaccinationsbevis säkert till passagerare. Den fjärde delen i IATA Travel Pass teknik består av de ovannämnda ”digitala passen” där passagerare kan samla all relevant information.

De fyra delarna kan användas tillsammans och utgör således en ”end-to-end”-lösning, men kan också användas separat som ett komplement till andra system. Av den anledningen kommer flygbolagen potentiellt kunna inkorporera IATA Travel Pass teknologin i befintliga appar.

IUNO menar

Det finns många juridiska problem med att göra coronavirus-pass, till exempel i samband med integritetsskydd samt regler om diskriminering. IATA föreslår inte heller att flygbolagen ska förpliktigas att använda det nya Travel Pass. Men initiativet kan ligga till grund för vad företagen kan kräva av sina passagerare och hur de kan göra det. Av den anledningen kan vissa bolag möjligtvis välja att ställa strikta regler för resenärer, och följa reglerna i IATA´s förslag till ett Travel Pass, medan andra kommer att göra det motsatta. Tiden kommer att visa om IATA´s Travel Pass kommer att sätta standarden inom detta område.

 

Registrera dig för vårt nyhetsbrev

Aage

Krogh

Partner

Jacob

Larsø Perregaard

Advokat

Selma

Agopian

EU-advokat

Katrine

Heier

Biträdande jurist

Liknande nyheter

logo
Aviation

5. april 2021

När är strejker på flygplatser en extraordinär omständighet?

logo
Aviation

1. februari 2021

16 timmars försening gav inte rätt till 261-kompensation

logo
Aviation

19. januari 2021

Berättigad nekad ombordstigning: Passagerarens visum var ogiltig

logo
Aviation

30. januari 2020

Kan resor köpta med bonuspoäng, krävas tillbaka i kontanter?

logo
Aviation

9. oktober 2019

EU-Domstolen: Bensin på start och landningsbanan en extraordinär omständighet

logo
Aviation

19. september 2019

EU-Domstolen: Passagerare är inte berättigad ersättning för flygbiljetter vid paketresor

Learning

logo
Aviation
19. juni 2019

Frukostseminarium om flygpassagerarförordning 261