SE
Aviation

IATA lanserar Travel Pass

logo
Juridiknytt
calendar 5. mars 2021
globus Danmark, Sverige, Norge

Det är viktigt för den internationella flygbranschen att minska risken för att passagerare överför coronavirus från ett land till ett annat. Därför lanserar IATA ett så kallat Travel Pass – en teknologi som ska hjälpa passagerare och myndigheter att se till att resor sker i enlighet med de nuvarande kraven för testning och vaccination.

För närvarande är det annorlunda från land till land vilka krav resande ska leva upp till, och samtidigt finns det ett antal olika former av testning (PCR, LAMP, spektroskopisk och antigen-tester). Hanteringen av internationella resor är därför mycket mer komplex än tidigare för såväl invandringsmyndigheter och passagerare såväl som flygbolag. Bland annat meddelar IATA att flygbolagen upplever problem med att verifiera tillförlitligheten hos de många olika testdokumenten. Samtidigt kräver passagerare konkret och lättillgänglig information om vilka krav de förväntas leva upp till.

En möjlig lösning

IATA har lanserat ett så kallat Travel Pass, vars syfte är att skapa en global, standardiserad modell för att informera om och validera samtliga coronavirus restriktioner och krav för passagerare. Flygbolag, som väljer att använda IATA Travel Pass, kommer att kunna ge sina passagerare möjlighet att skapa ett ”digitalt pass” i form av en app på deras mobiltelefoner. Detta inkluderar coronavirus testresultat, samt en verifiering av att de är godkända till att resa. Appen kommer dessutom bestå av information om vilka tester, vaccinationer eller andra försiktighetsåtgärder som passagerare behöver göra innan de anländer till landet i fråga.

Ett system som kan inkorporeras i befintliga appar eller användas självständigt

Som app består IATA Travel Pass av fyra fristående delar. En del av appen kan informera passagerare om eventuella test- och vaccinationskrav före resan. Den andra delen kan berätta var passageraren i testlandet kan hitta testanläggningar som uppfyller kraven i destinationslandet. En tredje del av appen ger godkända laboratorier och testcenter möjlighet att skicka testresultat och vaccinationsbevis säkert till passagerare. Den fjärde delen i IATA Travel Pass teknik består av de ovannämnda ”digitala passen” där passagerare kan samla all relevant information.

De fyra delarna kan användas tillsammans och utgör således en ”end-to-end”-lösning, men kan också användas separat som ett komplement till andra system. Av den anledningen kommer flygbolagen potentiellt kunna inkorporera IATA Travel Pass teknologin i befintliga appar.

IUNO menar

Det finns många juridiska problem med att göra coronavirus-pass, till exempel i samband med integritetsskydd samt regler om diskriminering. IATA föreslår inte heller att flygbolagen ska förpliktigas att använda det nya Travel Pass. Men initiativet kan ligga till grund för vad företagen kan kräva av sina passagerare och hur de kan göra det. Av den anledningen kan vissa bolag möjligtvis välja att ställa strikta regler för resenärer, och följa reglerna i IATA´s förslag till ett Travel Pass, medan andra kommer att göra det motsatta. Tiden kommer att visa om IATA´s Travel Pass kommer att sätta standarden inom detta område.

 

För närvarande är det annorlunda från land till land vilka krav resande ska leva upp till, och samtidigt finns det ett antal olika former av testning (PCR, LAMP, spektroskopisk och antigen-tester). Hanteringen av internationella resor är därför mycket mer komplex än tidigare för såväl invandringsmyndigheter och passagerare såväl som flygbolag. Bland annat meddelar IATA att flygbolagen upplever problem med att verifiera tillförlitligheten hos de många olika testdokumenten. Samtidigt kräver passagerare konkret och lättillgänglig information om vilka krav de förväntas leva upp till.

En möjlig lösning

IATA har lanserat ett så kallat Travel Pass, vars syfte är att skapa en global, standardiserad modell för att informera om och validera samtliga coronavirus restriktioner och krav för passagerare. Flygbolag, som väljer att använda IATA Travel Pass, kommer att kunna ge sina passagerare möjlighet att skapa ett ”digitalt pass” i form av en app på deras mobiltelefoner. Detta inkluderar coronavirus testresultat, samt en verifiering av att de är godkända till att resa. Appen kommer dessutom bestå av information om vilka tester, vaccinationer eller andra försiktighetsåtgärder som passagerare behöver göra innan de anländer till landet i fråga.

Ett system som kan inkorporeras i befintliga appar eller användas självständigt

Som app består IATA Travel Pass av fyra fristående delar. En del av appen kan informera passagerare om eventuella test- och vaccinationskrav före resan. Den andra delen kan berätta var passageraren i testlandet kan hitta testanläggningar som uppfyller kraven i destinationslandet. En tredje del av appen ger godkända laboratorier och testcenter möjlighet att skicka testresultat och vaccinationsbevis säkert till passagerare. Den fjärde delen i IATA Travel Pass teknik består av de ovannämnda ”digitala passen” där passagerare kan samla all relevant information.

De fyra delarna kan användas tillsammans och utgör således en ”end-to-end”-lösning, men kan också användas separat som ett komplement till andra system. Av den anledningen kommer flygbolagen potentiellt kunna inkorporera IATA Travel Pass teknologin i befintliga appar.

IUNO menar

Det finns många juridiska problem med att göra coronavirus-pass, till exempel i samband med integritetsskydd samt regler om diskriminering. IATA föreslår inte heller att flygbolagen ska förpliktigas att använda det nya Travel Pass. Men initiativet kan ligga till grund för vad företagen kan kräva av sina passagerare och hur de kan göra det. Av den anledningen kan vissa bolag möjligtvis välja att ställa strikta regler för resenärer, och följa reglerna i IATA´s förslag till ett Travel Pass, medan andra kommer att göra det motsatta. Tiden kommer att visa om IATA´s Travel Pass kommer att sätta standarden inom detta område.

 

Registrera dig för vårt nyhetsbrev

Aage

Krogh

Partner, advokat

Selma

Agopian

Senior associate, EU-advokat

Liknande

logo
Aviation

26 maj 2025

Krav på ersättning och ränta måste skickas till rätt e-postadress

logo
Aviation

22 april 2025

Förordning 261/2004 omfattar inte helikoptertransport

logo
Aviation

18 februari 2025

En passagerares egen ombokning gav ingen kompensation

logo
Aviation

22 januari 2025

Intern dokumentation var tillräcklig

logo
Aviation

18 december 2024

Flygskatten i Sverige avskaffas

logo
Aviation

11 december 2024

ICAO höjer gränsen för flygbolagens ersättningsansvar

Laget

Aage

Krogh

Partner, advokat

Adam

Harding Ryyd Lange

Junior legal advisor

Albert

Berg Giese

Legal assistant

Albert

Vestergaard Mogensen

Junior legal assistant

Amalie

Bjerre Hilmand

Senior legal advisor

Andrea

Liva Lyngbye-Ottesen

Junior legal assistant

Andreas

Odgaard Christensen

Junior legal assistant

Anna

Bonander

Legal advisor 

Anna

Ferguson Bille-Biggart

Junior legal advisor

Anna

Laura Brohl Larsen

Legal assistant

Anne

Voigt Kjær

Senior legal assistant

Anton

Winther Hansen

Senior legal advisor

Ashley

Kristine Morton

Senior legal advisor 

Asla

Tui Casey Belusa

Junior legal assistant

Aurora

Maria Thunes Truyen

Associate

Bror

Johan Kristensen

Senior legal advisor

Caroline

Sofie Urup Malmstrøm

Senior legal assistant

Chris

Anders Nielsen

Senior legal advisor

Cille

Fahnø

Legal advisor 

Clara

Caballero Stephensen

Junior legal advisor 

Daniela

Zaragoza-Schultz

Junior legal assistant

Ea

Tingkær Hesselfeldt

Legal assistant

Ellen

Priess-Hansen

Junior legal advisor

Elvira

Feline Basse Schougaard

Senior legal advisor

Ema

Besic-Ahmetagic

Legal advisor 

Emilie

Mehl Bagger

Legal assistant

Emily

Mortensen

Junior legal assistant

Feline

Honoré Jepsen

Legal assistant

Frederikke

Østerlund Haarder

Senior legal assistant

Freja

Pedersen

Legal assistant

Frida

Assarson

Associate

Gustav

Vestergaard

Senior legal assistant

Holger

Koch-Klarskov

Legal advisor 

Ian

Englev Jensen

Legal assistant

Ida

Marie Skovgaard Rubæk

Senior legal manager

Isabella

Fjording

Legal assistant

Johanne

Alberte Liljeborg

Junior legal advisor

Julia

Wolfe

Legal advisor 

Kaisa

Maria Falkenberg Lending

Junior legal advisor

Kaisa

Nova Ordell Guldbrand Thygaard

Senior legal advisor 

Karl Emil

Tang Nielsen

Senior legal assistant

Karoline

Halfdan Petersen

Senior legal manager

Kateryna

Buriak

Legal advisor 

Laura

Jørgensen

Senior legal advisor

Luna

Bennesen

Legal assistant

Marie

Møller Christensen

Legal advisor

Mathias

Bech Linaa

Senior legal advisor

Mathias

Rex Brohus

Legal assistant

Mathilde

Bjørn Bjerring

Legal assistant

Mathilde

Stenderup

Legal assistant

Maya

Cecillia Jørgensen

Senior legal advisor

Merle

Frisendahl Fog

Legal assistant

Mie

Lundberg Larsen

Legal advisor 

Najat

Ibrahim

Junior legal assistant

Nourchaine

Sellami

Legal advisor

Rosa

Gilliam-Vigh

Legal advisor 

Selma

Agopian

Senior associate, EU-advokat

Silje

Moen Knutsen

Legal advisor 

Simon

Saaby-Lamer

Junior legal assistant

Thilde

Zwicki Meulengracht

Junior legal assistant

Victoria

Mai Gregaard Handberg

Legal advisor

Viktoria

Eline Hegelund

Senior legal assistant